據(jù)國外網(wǎng)報道，燃料電池和氫能聯(lián)合企業(yè)(FCH JU)近年來開始逐步支持氫燃料電池客車的開發(fā)和使用，以此減少公共交通領(lǐng)域的污染物排放，兌現(xiàn)它們對未來交通清潔化的承諾。燃料電池客車擁有行駛里程長、行駛過程無污染物排放以及低噪聲等優(yōu)點，因此獲得了客車運營商和政府機構(gòu)的廣泛認(rèn)可。

  目前FCH JU已經(jīng)開展了一項關(guān)于“燃料電池客車聯(lián)合采購”的新研究項目，進一步推進氫燃料電池客車的部署和發(fā)展。這一研究促進了歐洲90多個城市部署氫燃料電池客車以及相關(guān)業(yè)務(wù)，并確保滿足這些地區(qū)1500多輛燃料電池客車的燃料供應(yīng)等需求。

  這一研究項目強調(diào)并指出了訂購燃料電池客車的zui佳方案。此外，還提出了在不同國家落實大量燃料電池巴士訂單的新渠道，如通過特殊用途車輛進行融資或者直接向采購中心求助。

  該項目對在歐洲部署氫燃料電池客車進行了詳細(xì)的資金和融資分析，進一步闡述了此舉是實現(xiàn)歐洲清潔化交通的zui佳主流選擇。此外，研究項目還對未來無補貼狀態(tài)下如何部署發(fā)展燃料電池客車給出了中肯的指導(dǎo)意見。

  如今，歐洲各個地區(qū)的燃料電池客車需求日益增多。一些客車制造商和氫氣供應(yīng)商正在不斷努力推進燃料電池客車的商業(yè)化，以滿足日益增長的市場需求。來自歐洲汽車生產(chǎn)商的實踐證明，隨著燃料電池客車生產(chǎn)的大規(guī)?；麄冇型M一步降低其生產(chǎn)成本。在氫燃料供應(yīng)方面，供應(yīng)商承諾他們將運營商提供經(jīng)濟適用的燃料，確保燃料電池客車的正常運行。基于以上各方面的努力，燃料電池客車將很快替代傳統(tǒng)燃油客車，推動實現(xiàn)交通清潔化。