據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司表示，自3月份以來(lái)該公司推出的Nexo氫燃料汽車(chē)已銷(xiāo)售233輛。受?chē)?guó)內(nèi)和需求增長(zhǎng)的推動(dòng)，預(yù)計(jì)今年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將創(chuàng)下紀(jì)錄。

 截止到上個(gè)月，現(xiàn)代已經(jīng)在韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)分別銷(xiāo)售了179輛和44輛燃料電池汽車(chē)。

 現(xiàn)代汽車(chē)表示，雖然銷(xiāo)售總量不高，但數(shù)量已接近了Tucson FCEV在2015年的全年銷(xiāo)售數(shù)量——269輛。2013年推出的Tuscon是現(xiàn)代量產(chǎn)的氫燃料電池汽車(chē)。

 一位現(xiàn)代內(nèi)部人士表示，按目前的速度，Nexo的銷(xiāo)量可能會(huì)在年底前達(dá)到500輛，特別是該車(chē)將在第三季度進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，加利福尼亞州對(duì)這種汽車(chē)的需求量較大。

 在韓國(guó)，Nexo的月銷(xiāo)售量平均為45輛，但目前申購(gòu)名單上的數(shù)字已經(jīng)增加到了1700輛。不過(guò)，國(guó)家層面對(duì)燃料電池補(bǔ)貼的限制可能會(huì)阻礙汽車(chē)的銷(xiāo)售。

 與此同時(shí)，韓國(guó)政府表示，其目標(biāo)是在2022年6月之前提供15000輛FCEV。政府正在籌集更多的資源建立加氫站等關(guān)鍵性基礎(chǔ)設(shè)施。目前，韓國(guó)共有16座加氫站，而專業(yè)的司機(jī)卻只有8位。